Halo sobat Kemungkinan kalian salah satu berasal dari sekian orang yang bertanya berkaitan cara Pilih bahan bakar buat mobil. Pertamax atau pertalite? memang sulit untuk menentukan kedua bahan ini jika di pilih ebrdasarkan faktor biaya. Tetapi jika kami kenakan mobil secara reguler sebaiknya gunakan bahan bakar yang tepat supaya tidak keliru dan sebabkan mesin cepat rusak.
Kita akan berbagi tips cara menentukan bahan bakar yang tepat untuk mobil kami, apakah tersebut pertalite, pertamax atau malah seharusnya pertamax turbo? Untuk tersebut kami harus membahas dan memahami dahulu terkait ebberapa hal yaitu Ron, RASIO dan Kompresi.
Pengertian tentang RON (Research Octane Number)
Kami artikan bahwa di dalam masing masing bahan bakar mempunyai nilai kemampuan menghindar tekanan didalam ruang bakar yang dikategorikan dengan angka oktan atau kata Ron. Jika sedikit membahas berkenaan senyawa kimia pada bahan bakar, maka ada persentase heptana dan oktana yang dicampurkan agar miliki nilai RON tertentu sehingga disesuaikan dengan keperluan type rasio kompresi mesin.
- Semakin tinggi nilai RON, maka semakin mampu bahan bakar ini tertahan (menahan tekanan) dalam ruang bakar.
- Sebaliknya jika nilai RON rendah, maka bahan bakar akan mudah terbakar lebih cepat ketimbang bahan bakar RON tinggi.
Rasio Kompresi (Compression Ratio)
Pilih bahan bakar buat mobil. Pertamax atau pertalite? lihat kapasitas mesin dengan pembakaran didalam (Internal combustion), maka ada yang namanya Combustion Chamber (Ruang Bakar). Di dalam ruang bakar ini, silinder piston naik (Titik mati atas) dan turun (Titik mati bawah) kala mesin bekerja dengan normal. hal ini akan menimbulkan tekanan dan panas luar biasa didalam ruang bakar dan silinder tersebut sendiri.rasio kompresinya ini ditentukan dengan angka perbandingan, misalnya 9:1 (Sembilan banding satu), 11,5:1 (Sebelas koma lima banding satu).
Bagaimana cara memahami ukuran rasio kompresi ini?
Semisal ukuran ruang silinder adalah 1000cc, dengan jeda terjauh silinder piston (Titik mati bawah). Sesudah itu waktu silinder piston di posisi paling atas (Titik mati atas) adalah cuman tersisa 100cc saja.menjadi rasionya adalah 1000:100 (Disederhanakan jadi 10:1)
Dewasa ini kami aktif mengenal mesin dengan platform suntik dimana seluruh di atur lewat ecu kami kudu mengakui bahwa mesin canggih dengan ECU juga sanggup sedikit mentoleransi berkenaan maju mundurnya pengapian untuk menyesuaikan pembakaran supaya tidak berlangsung nglitik pada mesin dan firing.
Saya masih mengalami jaman mengemudi dengan kendaraan ber-platina, pengapian dimaju mundurkan untuk melacak performa kendaraan yang saat dan disesuaikan dengan bahan bakar. Timing pembakaran mesti waktu banget seper sekian mili second untuk mendapat hasil maksimal.
Contoh :
Jika saya memakai setelan Platina untuk bahan bakar Premium, sesudah itu saya naik ke level RON tinggi layaknya Premix, maka yang berjalan mesin abnormal layaknya bunyi ‘Menembak’ di knalpot, gara-gara bensinnya tidak terbakar paripurna di ruang mesin dan malah terbakar sesudah melewati pipa exhaust menuju knalpot.
Sebaliknya jika setelan Platina untuk Premix dan saya turun ke RON Premium, maka yang ada malah ngelitik (Knocking). Mobil susah diajak jalan, tenaga lemot dan digas sedikit telah ngelitik. Ada satu dampak jeleknya lagi, yaitu bensin yang tidak terbakar malah membasahi dinding silinder dan bercampur dengan oli (Fuel Dilution).
Bukan perkara mahal harga per liter dan besarnya angka RON, tetapi mana yang sebetulnya lebih cocok bagi mesin.
- Premium untuk kompresi mesin 7:1 – 9:1
- Pertalite untuk kompresi mesin 9:1 – 10:1
- Pertamax untuk kompresi mesin 10:1 – 11:1
- Pertamax Turbo untuk kompresi mesin 11:1 – 13:1
- Pertamax Racing untuk kompresi mesin 13:1 keatas
MANFAAT JIKA MENGGUNAKAN RON SESUAI DENGAN KEBUTUHAN MESIN
- Mesin akan bekerja pada kondisi optimal
- Jika mesin sehat maka akan bekerja secara efisien
- Menghindari residu bahan bakar yang tidak dapat terbakar sempurna
- Dalam prinsip ekonomi, jika yang sudah terbiasa isi RON 92, ternyata mobilnya masih bisa menggunakan RON 90 maka ada biaya operasional yang dapat ditekan dari harga RON 92 ke RON 90
PERTANYAAN YANG SERING DIJUMPAI
- Jika saya mau menggunakan bahan bakar berbeda RON (baik naik maupun turun RON) apakah harus kuras tangki bensin dahulu?
JAWAB :
Tidak perlu, langsung isi saja tidak masalah. - Apakah harus mengganti filter bensin saat menggunakan RON yang berbeda?
JAWAB :
Tidak perlu. Langsung dapat dilakukan penggunaan bahan bakar dengan RON baru. - Tangki bensin dan filter bensin sepertinya kotor dan perlu dikuras akibat pemakaian bahan bakar sebelumnya, apakah perlu dilakukan?
JAWAB :
Jika memang dalam pengecekan ada kotoran, dan juga mesin terasa tidak normal dari saluran bahan bakar, memang wajib dibersihkan/dikuras dan filter bensin juga dilakukan penggantian.
Akhir Kata
Jadi mau Pilih bahan bakar buat mobil. Pertamax atau pertalite? seluruh tergantung pemilik mobibl ingin menyesuaikan dengan rasio kompressi mesin atau mau melacak kehematan bahan bakar?
